日本男团回国没有鲜花

为了让1976年的奥运会能够在蒙特利尔举行，日本该市的市长尚·达坡(JeanDrapeau)不惜说出这样的大话：日本蒙特利尔奥运会不可能出现赤字，就像男人不可能生孩子一样

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，男团中国市场潜力巨大，男团不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。MSC荣耀号于2019年下水，回国是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，回国不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，鲜花全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，日本将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，男团比如上下船的效率比较低等问题。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，回国让我们对中国市场更具信心和期待。在黄瑞玲看来，鲜花疫情后个性化、鲜花定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

迎接变化此前为市场重启做准备时，日本我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

中国邮轮市场稳步复苏，男团我们也将进一步完善工作和部署安排，男团并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。我们将进一步完善航线部署，回国提供更多的目的地选择。

对于被提及的重点问题，鲜花目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，日本可以提供2,217间客舱。

迎接变化此前为市场重启做准备时，男团我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。回国MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

(责任编辑：惠州市)